雪铁龙车队老板解释了退出世界拉力赛2020的全部原因

预计雪铁龙将在世界拉力锦标赛上宣布退出一周,其声明强烈指出塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)决定离开的原因。

雪铁龙为何退出WRC-车队老板的观点

只是这么简单吗?雪铁龙车队负责人皮埃尔·布达尔(Pierre Budar)仅就赛车运动背后的其他因素向赛车运动发表讲话。

雪铁龙的决定是WRC日历,其简介还是法规要素?

当然,这是问题的一部分。对于雪铁龙这样的品牌来说,确保冠军的状况与市场期望相符也非常重要。

当您看到我们需要推动品牌和产品的电气化以及市场营销的力度时,我们需要推动这些汽车的销售时,对于像雪铁龙这样的品牌来说,很难不专心于此,而且如果体育纪律不能帮助它,一个真正的问题。

我们的主要目标之一是在国际市场上发展。印度是该品牌的重要项目,赛车运动这一方面没有任何可能,这不是很好。中国的情况是一样的。

是的,可以肯定的是,当我们无法对这些项目给出任何答案时,我们去首席执行官那里解释我们可以为品牌营销做些什么不是很坚强-这是当今营销部门的主要项目。这是缺乏我们的建议的一部分。

您一直活跃在WRC混合规则会议上,直到最近-这个决定是什么时候做出的?

当然,我们有几种情况需要考虑一段时间,因此已决定在WEC中重新启动标致。我们已经有DS参与了Formula E,我们无法获得第三个程序,并且在同一组织中拥有三个主要程序的表现水平很高。

因此,当在[PSA]中为标致做出决定时,雪铁龙也将在2022年不再参与混合动力WRC。

例如,您认为标致是否有可能进入WRC而非WEC?

[那]也可能是一个场景。但是已经决定加入WEC,因为该程序更在线,并且标致方面方面寄予厚望。我不想对标致的这一选择发表评论-我无法这样做。

是否考虑过其他驱动程序-例如Andreas Mikkelsen或Craig Breen?

当您想参加冠军争夺战和冠军争夺战时,您需要“三巨头”之一。因此,只要您已尽力获得其中之一,而您无法获得它们,则需要做出决定。那就是我们所做的。

雪铁龙的竞争力足以让Ogier开心吗?

我很确定我们在这一年中取得了很大进展,并且有很多正在进行的开发本来可以为蒙地卡罗准备的,但是这就是问题所在-当然,从塞巴斯蒂安的角度来看,这样做会更好以前有它,我们可以同意,但不可能。

我们在年初损失了时间,所以这就是为什么我们需要为这个项目花费两年时间的原因,因为第一个时间肯定有点复杂。我非常相信我们本赛季的开端会比今年更好。